meine Empfehlung : 

www.tiny-stove.com/the-stove/

Die Rohre des Holzofens sollte man spätestens nach der Reise gründlich reinigen und trocken lagern.

Während der Fahrt benötigt man einen separaten Platz um die Rohre aufzubewahren und das Gepäck vor dem anfallenden Ruß in den Rohren zu schützen. Der Raum zwischen Kabine und Pritsche ist für solche Zwecke ideal (inklusive trockenes Feuerholz).

Inklusive Wanddurchführung und Außenluftzufuhr möglich !

Grundsätzlich sind Kabinen aus Holz standardmäßig mit einem leichten Klappdach zwar ganzjährig nutzbar aber eher für wärmere Regionen geeignet. 

• Dauerhafte Schneelasten müssen regelmäßig vom Dach entfernt werden.

• "Winterkabinen" sind auf Anfrage mit zusätzlich verstärkten Klappdach, mehrlagigen Stoffen / Dämmflies, einer Bodendämmung und zusätzlicher Innenverkleidung möglich.

• Beschädigungen an der Dachplane können mit Planenkleber und farblich passendem Planenstoff in gleicher oder ähnlicher Stärke schnell und kostengünstig auch unterwegs behoben werden.

Es empfiehlt sich ein kleines Reparaturset dabei zu haben und die Plane regelmäßig zu inspizieren.

Zur Not hilft auch ein Panzertape bis zum nächsten Sattler. 

Es kann vorkommen, dass Harznester in der Verschalung aufbrechen und das Holz "ausblutet".

• Das ist ganz natürlich - man kann das Harz aufsammeln und in Duftölen oder Heilsalben vielseitig verwenden. 

Das Harz in der Lärche ist nicht nur ein natürliches Heilmittel und riecht gut,

es macht das Lärchenharz auch widerstandsfähiger als andere Nadelhölzer.

Verwitterungen sind natürlich und von der jährlichen Pflege abhängig.

Dabei kann die Verschalung und das Ständerwerk abhängig von Stärke und Dauer der Witterung und Sonneneinstrahlung seine Farbe verändern und versilbern.

• Grundlegend sollte man die Kabine wie ein Holzboot oder eine Kutsche behandeln.

Wenn die Kabine auf Ihren nächsten Einsatz wartet empfiehlt sich ein vor Nässe und Wind geschützter Bereich zur Einlagerung.

• Je nach Bedarf kann man die Kabine jährlich oder alle 2 Jahre neu einölen.

Im Extremfall wird die Optik durch zusätzliches Abschleifen und erneutes Einölen aufgefrischt.

•  So sieht  eine verwitterte Verschalung nach dem Abschleifen aus.

• Mit dem passenden Öl bekommt die Kabine wieder eine besonders schöne Patina für neue Abenteuer und das Holz ist weiterhin gut geschützt.
• Sind einzelne Bretter beschädigt oder stark angegriffen, so kann man diese austauschen.

• "Wasser hat einen kleinen Kopf."

Der kleinste Riss oder das winzigste Loch wird von Wasser immer (!) gefunden und erobert.

Das Beispielbild zeigt einen überstehenden Dübel, der die Verdeckleiste leicht anhebt und dadurch das Wasser tröpfchenweise eindringen lässt ohne das auch nur ein Millimeter Platz ist.

• Während der Planung und dem Bau der Kabine wird darauf geachtet, dass konstruktive Mittel ausgeschöpft werden um chemische Hilfsmittel zu vermeiden. Trotzdem sind die Kabinen nicht gänzlich frei von silikonhaltigen Dichtstoffen.
• Wasser"nasen" können durch das Schwundverhalten abhängig von Luftfeuchte und Jahreszeit immer mal wieder vorkommen. Sie  weisen auf minimal undichte Stellen hin, die zeitnah nachgebessert werden müssen. Bei Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

• Solange Wasser nirgends dauerhaft steht, ist das für das Holz unproblematisch.
• Aus diesem Grund verzichten wir bewusst auf Dämmstoffe durch die sich bei dieser Bauweise Wasser dauerhaft ansammeln kann und damit sichtbare aber vor allem unsichtbare Schäden verursacht. 

• Das Segeltuch bietet Schutz vor Wind und Nässe.

Die umseitige Verleistung des reisfesten Stoffes ergibt einen festen Verbund des Dach-Seitenkörpers , der auch hohen Windstärken standhält.

• Bei Nässe zieht sich der Stoff zusammen und verschließt sich.

Beim Zusammenziehen kann es vorkommen, dass sich das Klappdach mit den Stützen schwerer aus-, bzw. einrasten lässt als gewöhnlich, da sich die Gesamtbreite des Stoffes leicht verändert.

• Es wird beim Bau auf Toleranzen geachtet, weshalb im trockenen Zustand das Tuch etwas lockerer hängt. Abgerundete Leistenecken verhindern ein Einreißen des Tuches.

Um ein Stocken des Tuches zu verhindern ist anhaltende Feuchtigkeit über einen längeren Zeitraum im geschlossenen Zustand zu vermeiden.